相当于间接减少路侧障碍物的数盆。
护栏虽具有防护路侧降碍物的功能，但本身也是一种障碍物，只有进行合理的设计，才能令它的这一效用降低，起到扬长避短之效，相当于间接减少了传统设计方法中路侧障碍物的数量。
相当于间接减少路侧障碍物的数盆。
公路波形梁护栏
3.1 布设原则
3.1.1 护栏的设置应满足以下功能要求：
1) 防止失控车辆在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；
高速公路护栏高速防护栏
护栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。 栏板的宽度506MM，厚度：4MM。
1吨护栏板可铺：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5吨。
波形护栏型号有：Gr-A-4E、Gr-Am-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。（其中Gr表示波形梁钢护栏；A表示防撞级别常用有A，B，高速防护栏生产，SA，SB，临沧高速防护栏，AM等；4表示立柱间距，常用有1米，高速防护栏计算，2米，4米；E表示立柱埋入方式，常用有打入式E，高速防护栏配套，混凝土基础C等）
公路波形梁护栏
3.1 布设原则
3.1.1 护栏的设置应满足以下功能要求：
1) 防止失控车辆在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；
涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间
系统原理： 1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形护栏应用：目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。
波形护栏作用：安全防护、美化环境
施工队总负责人（岳建兵）业绩：
2016年5--6月份：芜湖南陵县205国道60公里公路波形护栏的安装队总负责人，保质保量按时交工。
2015年10--11月份：承秦高速承德段80公里公路波形护栏改造的安装队总负责人，保质保量按时交工，同时所带领的施工队被评为施工队。
2015年6-8月份：济广高速霍山段公路波形护栏105公里的安装工作如期高质完成。
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